VNH5019ATR-E Mótor/hreyfing/kveikjustýringar og ökumenn Bifreiðar H-brú 18mOhm 30A 41V VCC

VHN5019A-E er fullur brúarmótorökumaður ætlaður fyrir fjölbreytt úrval bifreiða.Tækið inniheldur tvöfalda einlita háhliðarrekla og tvo lághliðarrofa.Háhliðar drifrofinn er hannaður með því að nota vel þekkta og sannaða VIPower® M0 tækni STMicroelectronics sem gerir kleift að samþætta á skilvirkan hátt raunverulegan Power MOSFET með snjöllu merkja-/verndarrás á sama dúkkuna.

Teningarnar þrír eru settir saman í MultiPowerSO-30 pakka á rafeinangruðum blýgrind.Þessi pakki, sem er sérstaklega hannaður fyrir erfiðar aðstæður í bílum, býður upp á betri hitauppstreymi þökk sé sýnilegum dýnapúðum.Inntaksmerkin INA og INB geta beint samband við örstýringuna til að velja mótorstefnu og bremsuástand.

DIAGA/ENA eða DIAGB/ENB, þegar það er tengt við ytri uppdráttarviðnám, gerir annan fótinn á brúnni kleift.Það veitir einnig endurgjöf stafrænt greiningarmerki.CS pinninn gerir kleift að fylgjast með mótorstraumnum með því að gefa straum í réttu hlutfalli við gildi hans þegar CS_DIS pinninn er keyrður lágt eða skilinn eftir opinn.PWM, allt að 20 KHz, gerir okkur kleift að stjórna hraða mótorsins við allar mögulegar aðstæður.Í öllum tilvikum slekkur lágstigsástand á PWM pinnanum á bæði LSA og LSB rofana.Þegar PWM hækkar á háu stigi kviknar á LSA eða LSB aftur, allt eftir stöðu inntakspinna.Takmörkun á úttaksstraumi og hitauppstreymi vernda viðkomandi háhlið í stuttu máli við jörðu.

Stutt til rafhlöðuástands kemur í ljós af ofhleðsluskynjaranum eða með hitauppstreymi sem læsir viðkomandi lághlið.

Virk VCC pinnaspennuklemma verndar tækið gegn lágorkustoppum í öllum stillingum fyrir mótorinn.CP pinninn veitir nauðsynlega hliðardrif fyrir utanaðkomandi N-rás PowerMOS sem notaður er fyrir öfuga skautavörn.